無(wú)論是工業(yè)生產(chǎn),還是金屬加工過(guò)程中,現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,磷化處理生成的磷化膜是具有一定的防銹作用,提高工件的耐磨性。今天,就來(lái)了解一下磷化作用及用途。
涂裝前磷化的作用:增強(qiáng)涂裝膜層(如涂料涂層)與工件間結(jié)合力;提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性;提高裝飾性。
非涂裝磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在機(jī)加工過(guò)程中具有潤(rùn)滑性;經(jīng)適當(dāng)?shù)暮筇幚恚商岣吖ぜ哪湍バ浴?/p>
磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底層、金屬冷加工時(shí)的潤(rùn)滑層、金屬表面保護(hù)層以及用作電機(jī)硅鋼片的絕緣處理、壓鑄模具的防粘處理等。被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶、航空航天、機(jī)械制造及家電等工業(yè)生產(chǎn)中。
磷化的必要性:鋼鐵表面涂裝前處理工藝指脫脂(除油)、除銹、表調(diào)、磷化。然而由于工件表面的狀況不同,則生產(chǎn)工藝也有所不同,有的工藝中沒(méi)有脫脂或沒(méi)有除銹工序,有的工藝則沒(méi)有表面調(diào)整工序,但磷化工序是絕對(duì)不可缺少的。
在涂裝處理過(guò)程中,如果不清除油脂、氧化皮和銹層,不進(jìn)行磷化處理,直接進(jìn)行涂漆和靜電噴涂,
就會(huì)使鋼鐵表面的涂層產(chǎn)生脫落,失去了涂裝的意義。
目前,國(guó)內(nèi)外的金屬加工業(yè)、薄板加工業(yè)、石油行業(yè)及汽車(chē)、自行車(chē)、高低壓開(kāi)關(guān)柜、防盜門(mén)、鐵路等制造業(yè)普遍采用的是中、高溫磷化,存在著操作不方便、能源和材料消耗大、調(diào)整頻繁、成膜不均、成本高等問(wèn)題。為解決以上問(wèn)題,常溫磷化已成為國(guó)際磷化行業(yè)的必然和研究課題。常溫磷化不僅可以有效地降低能源消耗,還可以解決操作不方便、材料消耗大、調(diào)整頻繁、成膜不均、成本高等問(wèn)題。
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